京东叫板顺丰通达进军个人寄件 构建双48小时通路

分类: 京东刷单经验 发布时间:2018-10-19 02:39

京东物流即日起将在北上广全面承接个人快递业务,这意味着京东将与菜鸟顺丰、三通一达在个人寄件市场展开直接竞争。

图/视觉中国

京东物流CEO王振辉今日在“2018全球智能物流峰会”上宣布,即日起京东物流将在北上广全面承接个人快递业务。路透称,此举有助于京东给利用其仓储和快递网络来增加萎靡不振的利润。

刘强东曾发过一条微博,点名未来民营物流公司会成为京东和顺丰引领的寡头局面。虽然有一点竞争,但都可以成为巨头,任何一家倒掉都是行业损失。

今日京东的声明意味着京东物流将直接与竞争对手阿里巴巴旗下的菜鸟网络,以及顺丰快递、中通快递、圆通快递等传统快递公司展开正面交锋。受此消息影响,股价回升的顺丰控股跌幅一度超3%。

图/Wind

早在今年9月份,京东物流就在北京推出第一个站点,开启个人快递业务的承接服务,但一直未主动对外做宣传推广。目前,该业务已经在京东购物App、官方公众号、小程序三端开启下单入口。

王振辉表示,京东物流推出的个人快递业务,计划今年先把北上广三个城市做好,明年推广到30~50个核心城市,再根据情况在全国推广,未来将实现跨城当日送达及1小时上门取件服务。为保证快递安全,京东物流还承诺“丢一赔九”。

王振辉谈到,京东快递定位高品质快递,对京东plus会员有很多优惠,还会和京豆、积分进行打通。“个人快递寄送的市场非常大,京东物流考虑更多的是先把体验和服务做好,而不是考虑谁是竞争对手,竞争对手是消费者选择的,”王振辉称。

据邮政局1月发布的数据,去年中国快递市场价值约9760亿人民币,比2016年同比增长32%。去年全年,快递公司总计送出约400亿个包裹。

据8月份发布的中报,京东二季度净亏损3.34亿美元,很大程度上来源于京东对仓储和物流网络的投入。摩根士丹利认为,京东的投资导致盈利趋势非线性,而物流资产管理业务在年终后将部署完成。

具体费用上,针对重量不超过30公斤的包裹,京东提供标准化的普惠寄件“特惠送”、依托航空运力的“特快送”、针对同城寄递用户的“同城即日”等,由专车专人取件、送件的“京尊达”服务,也将应用于个人快递业务。

“这标志着京东在过去十年中建立的全国性物流网络的下一步,”王振辉称,“京东以最快、最可靠的交付方式闻名,我们相信用户会很快享受到这项高品质新服务的便利性。”

全球构建双48小时通路

王振辉在峰会上还提及了全球智能供应链基础网络(GSSC)的建设,“未来5-10年,我们希望和社会各界共建全球智能供应链基础网络,推动全球供应链的智能化发展,促进社会商业形态的转型升级,全面降低社会成本,提高流通效率。”

据王振辉介绍,京东物流正全力搭建全球智能供应链基础网络,并以此为愿景,在全球范围内进行采购、生产、设计、物流等全链条的优化,依靠技术和模式创新贯通商流、物流、资金流、信息流等,携手更多伙伴致力于提升整个社会的供应链效率,节约供应链成本,将社会物流成本降到5%以内。

“我们的目标是在全球构建双48小时通路,实现中国48小时通达全球,并提升世界其他国家本地物流时效,实现当地48小时送达,帮助中国制造通向全球,全球商品进入中国。”王振辉说。目前京东物流已逐步将引领全球的时效和服务在印尼、泰国、马来西亚、美国等落地,如已在曼谷开通211限时达服务,当地消费者可享受到“上午下单,下午送达”。

值得注意的是,美国时间昨日,美国总统特朗普启动撤出万国邮政联盟程序,根据联盟条约的规定,从中国发给美国消费者的小型包裹可以享受折扣邮费。直接受到影响的包括阿里巴巴、京东等跨境电商公司,以及三通一达等快递公司。而京东全球智能供应链基础网络的建设,可能也会受到牵连。(完)